As obras em Ezeiza não fecham o aeroporto, mas o deixam operando com uma única pista e metade do comprimento habitual. Entre 25/10 e 11/11/2026, o Aeroporto Internacional Ministro Pistarini funciona apenas com a pista 11-29, reduzida de 3.300 para cerca de 1.850 metros, enquanto seu cruzamento com a pista 17-35 é reconstruído. O resultado: 14 companhias aéreas suspendem seus voos nesse período e várias das que continuam operando acrescentam escalas técnicas para reabastecer.
Este guia reúne o que se sabe até 20/10/2026, com as fontes oficiais e jornalísticas que o sustentam. Como as companhias ajustam seus programas quase diariamente, a regra de ouro é uma só: confirme seu voo com a companhia aérea antes de sair.
Quais obras estão sendo feitas em Ezeiza e por quê
As obras fazem parte de um plano de modernização que a Aeropuertos Argentina, empresa concessionária, anunciou em 25/02/2026, com investimento de cerca de USD 110 milhões e em coordenação com o ORSNA (órgão regulador do sistema nacional de aeroportos). A empresa o apresentou como um plano para reforçar a segurança operacional e ampliar a capacidade de um aeroporto que, segundo a própria empresa, movimentou cerca de 12 milhões de passageiros em 2025.
O centro do plano é a reabilitação integral da pista secundária 17-35, de 3.105 metros, iniciada em agosto. Segundo a ficha técnica publicada pelo ORSNA, ela inclui:
- Reconstrução total das cabeceiras 17 e 35 com 45 cm de concreto de alta resistência sobre uma base de 20 cm estabilizada com cimento.
- Renovação do pavimento asfáltico em setores críticos, com camadas de 19 a 23 cm e uma camada final de 4 cm que melhora o atrito.
- Reabilitação da pista de táxi Hotel e das interseções, incluindo o cruzamento com a pista principal 11-29.
Esse cruzamento é a chave de tudo. As duas pistas formam uma cruz e, enquanto a interseção é reconstruída, não é possível usar a pista principal inteira. Para não fechar o aeroporto, a obra é feita por etapas: na etapa crítica, a pista 11-29 opera com a cabeceira deslocada (o ponto onde começam os pousos é recuado), o que deixa disponível apenas parte do seu comprimento.
O plano inclui ainda outras obras que não restringem voos, mas que vão mudar a experiência no aeroporto nos próximos meses:
- Lado ar: um novo pátio, chamado Golf, para estacionar sete aviões de corredor único; repavimentação da pista de táxi Alfa; um novo sistema de balizamento; e energia renovável para cinco posições de aeronaves.
- Terminal: 1.200 m² a mais no terminal de desembarque doméstico, cinco novos portões de embarque (até chegar a doze), 3.500 m² adicionais de área de pré-embarque com uma nova sala VIP e a troca de mais de 1.700 equipamentos de check-in, autoatendimento e controle preparados para biometria.
- Carga e acessos: um terminal único de courier de 12.000 m², mais espaço refrigerado para exportações perecíveis e uma nova ligação viária com a rodovia Riccheri.
Por que uma pista mais curta afeta tanto os voos longos
Um avião de fuselagem larga, como o Boeing 777, o 787, o Airbus A330 ou o A350, precisa de muita pista para decolar com o combustível necessário para cruzar o Atlântico ou chegar à América do Norte. Com cerca de 1.850 metros disponíveis, muitas dessas operações não são possíveis com os tanques cheios.
Diante desse limite, cada companhia escolheu um de quatro caminhos:
- Decolar mais leve e fazer uma escala técnica para reabastecer em um aeroporto próximo.
- Reduzir assentos ou carga para diminuir o peso de decolagem.
- Trocar de avião por um que precise de menos pista.
- Suspender a rota durante o período e reacomodar os passageiros em voos de parceiras.
Os aviões de corredor único, como o Boeing 737 ou o Airbus A320, que fazem voos regionais e domésticos, precisam de bem menos pista e, em geral, mantêm a operação.
Quais companhias suspendem seus voos em Ezeiza
Segundo os levantamentos mais recentes de Aviación News, Ladevi e MDZ (outubro de 2026), 14 companhias não operam em Ezeiza entre 25/10 e 11/11:
- América do Norte: American Airlines (suspende Miami, Nova York e Dallas, depois de avaliar manter parte da operação), Delta, United, Air Canada e Aeroméxico.
- Europa: Air France, KLM, Lufthansa, Swiss e British Airways.
- Outras regiões: Emirates (suspende o trecho Rio de Janeiro–Buenos Aires), Ethiopian (trecho São Paulo–Buenos Aires), Turkish Airlines e China Eastern.
Na maioria dos casos, as companhias reacomodam os passageiros em voos de parceiras com conexão em São Paulo, Rio de Janeiro, Santiago do Chile, Lima, Bogotá, Cidade do Panamá ou Madri. A viagem pode continuar possível, mas mudam o horário, o número do voo e a duração total.
Quais companhias continuam voando com escala técnica
Uma escala técnica é uma parada para reabastecer: em geral o passageiro não desce do avião e não pode comprar esse trecho separadamente. Estas são as que informaram mudanças:
- Iberia: mantém dois voos diários para Madri com Airbus A330-200. Os voos que saem de Ezeiza fazem escala em Montevidéu.
- Air Europa: opera com Boeing 787-8 e escala em Montevidéu na saída de Buenos Aires.
- Level: mantém Buenos Aires–Barcelona com escala em Montevidéu nas saídas da Argentina, de 1 h 30 min a 1 h 45 min conforme o dia. Os passageiros permanecem a bordo.
- Plus Ultra: escala em Montevidéu e redução de frequências para Madri.
- Aerolíneas Argentinas: Madri e Roma com escala no Rio de Janeiro nas saídas de Ezeiza. Miami, Punta Cana, Cancún e Aruba seguem sem mudanças importantes, embora possa haver ajustes de horário.
- ITA Airways: o voo Roma–Buenos Aires chega direto; o Buenos Aires–Roma faz escala técnica no Rio de Janeiro, com capacidade reduzida.
- Copa Airlines: as saídas de Ezeiza para o Panamá fazem uma escala de cerca de 45 minutos em Rosário ou Córdoba. O trecho de chegada a Buenos Aires opera normalmente.
- Arajet: escala em Resistencia ou Assunção.
- LATAM: suspende o voo Buenos Aires–Miami com avião de fuselagem larga, mas mantém sua rede regional.
As demais companhias regionais com aviões de corredor único, como Avianca, GOL, JetSMART, Sky, Boliviana de Aviación e Andes, aparecem com a operação prevista. Mesmo assim, qualquer voo pode ter mudanças pontuais de horário.
O que fazer se você tem um voo entre 25 de outubro e 11 de novembro
Se sua viagem cai nessas datas, confira agora mesmo:
- Sua reserva: entre em «Gerenciar reserva» no site ou no app da companhia, mesmo que o voo apareça confirmado. Confira horário, avião, escalas e conexões.
- Seu e-mail e seu WhatsApp: as companhias avisam por esses canais as remarcações e as alternativas. Se comprou em uma agência, consulte-a.
- As opções oferecidas: conforme o caso, podem incluir remarcação sem custo, reacomodação em outra companhia ou reembolso. Cada empresa tem sua política: a Iberia, por exemplo, liberou mudanças de data e de aeroporto para as passagens afetadas, e a Copa, mudanças de data sob certas condições.
- As conexões seguintes: uma escala técnica acrescenta tempo à viagem. Se comprou trechos separados, confira se ainda chega a tempo ao próximo voo.
- O aeroporto de partida: se for reacomodado em um voo regional com conexão no Brasil, no Chile ou no Peru, verifique se ele sai de Ezeiza ou do Aeroparque. Os dois aeroportos têm voos regionais, e confundi-los é um dos erros mais caros de qualquer itinerário.
Como organizar o traslado ao aeroporto durante as obras
O terminal de Ezeiza continua funcionando normalmente: o que muda é o horário e o formato de muitos voos. Por isso, convém agendar o traslado depois de confirmar o horário definitivo com a companhia, e não pelo que constava na reserva original.
Para um voo internacional, a recomendação habitual é sair da cidade com pelo menos três horas e meia de antecedência, e nestes dias vale somar margem: algumas companhias anteciparam horários para fazer a escala técnica, e é provável que os balcões de atendimento estejam mais movimentados. Na Aryes Traslados, combinamos com você o horário de busca assim que seu voo estiver confirmado, para que chegue sem pressa.
O que acontece depois de 11 de novembro
Segundo o cronograma anunciado, a restrição da pista termina em 11/11/2026 e Ezeiza volta a operar com a pista principal completa. Mas cada companhia decide quando retoma seus voos: a Aeroméxico, por exemplo, prevê voltar em 11/11, enquanto a British Airways antecipou que seu voo direto com Londres só retornará em março de 2027. Confirme a data de retomada com a sua.
Baixe o guia completo em PDF 👇
https://drive.google.com/file/d/1OuzlFEGBxunC7GRUvUYXGV0jt-UwXgJO/view?usp=sharing
Perguntas frequentes
Ezeiza fecha de 25 de outubro a 11 de novembro?
Não. O aeroporto continua aberto, com terminais e serviços funcionando. O que muda é que ele opera com uma única pista, a 11-29, reduzida a cerca de 1.850 metros, o que obriga a suspender ou modificar a maioria dos voos de longo alcance.
Quais companhias continuam voando de Ezeiza durante as obras?
Continuam operando, entre outras, Aerolíneas Argentinas, Iberia, Air Europa, Level, Plus Ultra, ITA Airways, Copa, Arajet, LATAM (exceto Miami), Avianca, GOL, JetSMART, Sky, Boliviana de Aviación e Andes. Várias delas fazem escala técnica em Montevidéu, Rio de Janeiro, Rosário, Córdoba, Resistencia ou Assunção.
O que faço se minha companhia cancelou o voo?
Confira o e-mail e o site da companhia: ela deve oferecer alternativas, como mudança de data, reacomodação em outro voo ou reembolso, conforme sua política. Se não recebeu nenhuma proposta, entre em contato com o atendimento ao cliente ou com a agência onde comprou a passagem.
Se você vai viajar nestas semanas, escreva para nós no WhatsApp +54 9 11 2303-6197 e combinamos seu traslado a Ezeiza ou ao Aeroparque conforme o horário confirmado do seu voo.
‹ Voltar ao blog